Dlaczego warto regularnie kontrolować klocki hamulcowe?
Stan klocków hamulcowych bezpośrednio wpływa na skuteczność hamowania i bezpieczeństwo jazdy. Im bardziej zużyte są okładziny cierne, tym dłuższa droga hamowania i większe ryzyko awarii. Regularna kontrola pozwala uniknąć kosztownych napraw oraz niebezpiecznych sytuacji na drodze.
Procedura sprawdzania klocków hamulcowych
W wielu nowoczesnych samochodach wstępna ocena zużycia klocków jest możliwa bez demontażu kół. Wystarczy spojrzeć przez otwory w feldze – przy pomocy latarki można ocenić grubość materiału ciernego. Część pojazdów wyposażona jest także w mechaniczne lub elektroniczne wskaźniki zużycia, które ostrzegają przed koniecznością wymiany.
Demontaż klocków w celu dokładniejszej kontroli
Jeśli klocki nie są dobrze widoczne, należy zdemontować koło:
- Poluzuj śruby przy jeszcze opuszczonym pojeździe.
- Podnieś auto za pomocą lewarka i zabezpiecz je podporami.
- Zdejmij koło i zlokalizuj zacisk hamulcowy.
- Zmierz grubość okładzin za pomocą grubościomierza lub suwmiarki.
Jak rozpoznać zużyte klocki hamulcowe?
Najważniejszym wskaźnikiem zużycia jest grubość materiału ciernego. Jeśli spadnie poniżej 3–4 mm, zaleca się ich wymianę. Niektóre modele mają specjalne rowki lub nacięcia – ich zanik oznacza przekroczenie granicy zużycia. Nierówna powierzchnia, pęknięcia czy zeszklenie świadczą o problemach z układem hamulcowym.
Objawy mogą też obejmować:
- piszczenie podczas hamowania,
- drgania pedału,
- nierównomierne hamowanie,
- ściąganie pojazdu w jedną stronę.
Grubość klocków: znaczenie i pomiar
Nowe klocki mają zazwyczaj grubość 10–12 mm (łącznie z płytką nośną). Wraz z eksploatacją grubość maleje. Gdy osiągnie poziom poniżej 3 mm, materiał cierny przestaje spełniać swoją funkcję, a dalsze użytkowanie może prowadzić do uszkodzenia tarcz.
Grubość można zmierzyć:
- przez otwory w feldze,
- po zdjęciu koła,
- przy użyciu mikrometru, suwmiarki lub specjalnego wskaźnika grubości.
Co zrobić, gdy klocki są zużyte?
Jeśli grubość okładziny jest niewystarczająca lub klocki mają nierówną powierzchnię – należy je wymienić. Zawsze wymieniaj obie strony tej samej osi, nawet jeśli problem dotyczy tylko jednego koła. Tylko wtedy hamowanie będzie równomierne i bezpieczne.
FAQ – Najczęściej zadawane pytania
Jak poznać, że klocki są zużyte?
– Najczęściej pojawia się hałas (piski, zgrzyty), pogorszona skuteczność hamowania, wibracje i nierównomierne ścieranie tarcz. W niektórych autach zapali się kontrolka.
Czy można sprawdzić klocki samodzielnie?
– Tak, przy podstawowej wiedzy i prostych narzędziach. Jeśli jednak nie masz doświadczenia, lepiej skorzystać z pomocy fachowca.
Jaka jest minimalna grubość klocków?
– 3 mm to wartość graniczna, przy której zaleca się bezwzględną wymianę.
Czy nowe klocki trzeba docierać?
– Tak, proces docierania trwa zwykle od 100 do 300 km. W tym czasie należy unikać gwałtownego hamowania.
